電泳槽過濾設備

為了確保良好的電泳涂膜的外觀質量，在槽液的循環管路中，在泳后清洗的循環UF液及循環去離子水管路中都應有過濾器設備，對槽液、循環清洗液進行最大限度的過濾。

槽液中機械雜質（環境污染、被涂物帶入污染），凝聚顆粒（前處理帶入的雜質與涂料反應生成的臟物）都將依靠循環系統中的過濾設備來清除。因此，要求過濾通過量2-4倍槽容量/小時。

常用的過濾器為袋式過濾器，過濾袋為無紡布材質，或聚丙烯材質。

過濾器由主循環泵驅動，推薦在每一個主循環泵上串聯兩臺袋式過濾器，這種配置方式中，第一個過濾器選用孔徑較大的過濾袋，以除去大部分大顆粒雜質，第二個過濾器選用較小孔徑的過濾器以除去細小顆粒。

陰極電泳過濾袋可選用聚丙烯過濾袋；陽極電泳過濾袋為無紡布。

陽極電泳槽液過濾精度一般采用能通過50-75μm的過濾介質過濾袋。

陰極電泳槽液過濾精度一般采用能通過25-50μm的過濾介質過濾袋。

過濾器的清洗及過濾袋的更換視過濾器上的進出口壓力而定，一般過濾器管線上并聯旁通管線（推薦采用并聯雙桶過濾器的安裝形式），在過濾器上應設置最低排放點及上排氣口，過濾器殼材質最宜采用不銹鋼。

實踐證明：過濾效果的好壞，不僅取決于過濾精度，也決定于吸口位置，一般認為，從溢流槽底部抽出的過濾吸口位置主要過濾比重較輕的顆粒。從入槽端斜面的底部吸出的過濾雜質比重較大。

因此，建議在電泳槽的前端安裝一獨立的過濾回路，由一個獨立的泵將槽液輸送到該過濾器中，通常也選用袋式過濾器，過濾精度為100-150μm，這類過濾，主要用于除去當被涂物（車身、駕駛室）浸入電泳槽時，沖掉下來的金屬碎屑等雜質，或是沉淀在底部，后又聚集在進口處的顆粒雜質。

新的電泳涂裝主循環管線中，建議設計安置磁性過濾設備及吸油過濾袋。

清洗系統（后沖洗）過濾裝置

在泳后清洗系統中建議采用袋式過濾器，以收集除去凝聚的涂料顆粒，過濾精度為25-50μm，在細微顆粒較多的情況下，應更換100μm孔徑的過濾袋。

超濾系統的過濾

超濾系統中采用預過濾器，可以防止顆粒堵塞超濾膜，一般選用100-150μm的袋式過濾袋。